在水電、港口、公路、鐵路、建筑、礦山等相關建設工程的土石方中，常會使用兩頭忙進行作業，可以鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，更可以實現挖掘或其他作業，兩邊都可以安裝屬具。
    如此多功能的設備，同樣也有它的“致命點”，水箱則是兩頭忙中的重要組成。當水箱出現故障時，可以采用哪些方式解決？
    檢查水箱中的水位，發動機熄火，等待發動機、水箱冷卻后，再進行相應檢查，檢查副水箱水位。通常情況下，無需開啟水箱蓋，若沒有副水箱，必須取下水箱蓋，并按照操作說明操作。
    觀察水位是否降低，只有在水位降低后才能檢查水位，把手靠近發動機和水箱，檢查周圍空氣溫度，不可以將手直接接觸發動機和水箱。
    先松動水箱箱蓋，將水中的壓力全部釋放，再逐漸取下水箱蓋。
    當兩頭忙的溫度過高時，還會出現一種情況---“開鍋”，柴油機溫度過高，冷卻液在水箱內沸騰、冒蒸汽。
    此時，可以說明：散熱器中的散熱管（芯）內壁結垢過厚，影響散熱。使用時，注意加注干凈的冷卻水，定期清除水箱中的水垢；散熱器或冷卻系漏水導致冷卻液不足。檢查漏水原因，排除故障后，加足冷卻水；氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內的高壓氣體進入水冷卻系統，導致水箱“翻泡”“開鍋”。
    這種情況，多伴有柴油機油乳化，檢查氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時，可更換。
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